El mejor, esta convencido de volver a ganar

"A veces el deporte de motor es así. Trabajas mucho para mejorar y luego nada sale bien, como ocurrió en España. Por desgracia, la carrera fue muy corta para mí, pero pudimos ver cuánto somos de competitivos," en la web de Ferrari.
“Una increíble serie de acontecimientos negativos y decisiones equivocadas hicieron que fuera un fin de semana muy malo para mí. La calificación fue muy mal. Tomamos una decisión incorrecta y pagamos un precio muy alto, pero veamos el lado positivo, el rendimiento del coche ha mejorado mucho en comparación a las últimas cuatro carreras; el trabajo que hemos hecho en las últimas semanas va por buen camino," serie de acontecimientos y malas decisiones realizadas al completo por su equipo.

"Desde el principio me di cuenta de que el coche había mejorado y que tenía un gran potencial, no solo para esta carrera, sino para toda la temporada. La lucha por el campeonato está muy difícil, pero eso no significa que no esté motivado. Quiero volver a ganar y estoy seguro de que lo haré. Seguiremos trabajando en el coche para hacerlo más competitivo y, sobre todo, más fiable. Ya hemos visto que el trabajo duro da sus frutos," concluía Iceman.

Formula GP3 - 2010

"La existencia y validez del derecho de veto de Ferrari, tal y como queda recogido en el acuerdo suscrito con el Senado de la FIA, ha sido reconocido por el tribunal, así como el hecho de que esta disputa es de naturaleza contractual. En consecuencia, también queda reconocido que esta disputa no es una materia que competa a un tribunal de la FIA, sino a los tribunales ordinarios de justicia civil. El tribunal ha estimado que el derecho de veto debería haber sido ejercido durante las reuniones del Consejo Mundial del Motor los días 17 de marzo y 29 de abril. Y por eso se optó por la vía legal civil debido a la urgencia del asunto."

"Dada esta decisión, eso permite a la FIA imponer a los equipos inscritos para el Campeonato del Mundo 2010 unas normativas que han sido aprobadas de forma unilateral y sin respetar los procedimientos acordados previamente. Es por ello que Ferrari se ha visto forzado a usar su derecho a veto, en defensa de sus propios intereses y los del resto de equipos que participan en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno."

"Si no fuese posible encontrar un acuerdo entre las partes implicadas, según decidió en Consejo de Administración del 12 de mayo pasado, Ferrari no procederá a la inscripción de sus monoplazas en una competición que vería, con el escenario actualmente en vigor, como se hacen de menos las características que han hecho de la F1 la máxima expresión del deporte automovilístico y la razón que ha llevado a Ferrari a la participación ininterrumpida desde 1950 de la casa de Maranello."

"En tal caso Ferrari continuará compitiendo en carreras consonantes al calibre de la marca y adecuadas al nivel de innovación y progreso tecnológico."

Giancarlo Minardi lo haria mejor

Giancarlo Minardi lo haria mejor.

Enrique Scalabroni... donde te fuiste....

Que son españoles los ingenieros?, parece la típica desorganización española.

Me resta comentar un 10 a los 2 pilotos que no sé aún como tienen tanta paciencia.

Kimi fuera de la Q2

Parece ser que el error de no estar en la Q2 no fue del campeon del mundo, fue nuevamente de su equipo, un error de principiante, como puede pasar esto en Ferrari? No estamos hablando de Renault que fabrican coches mediocres, sino de Ferrari, los mejores deportivos actuales y pasados.

Repito, esto no puede pasar en Ferrari.

Ross vuelve!!! y pon orden.

Parrila de salida Gp de Cataluña

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:20.707	1:20.192	1:20.527	21
2	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:20.715	1:20.220	1:20.660	15
3	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:20.808	1:19.954	1:20.762	20
4	3	Felipe Massa	Ferrari	1:20.484	1:20.149	1:20.934	18
5	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:20.689	1:20.007	1:21.049	17
6	10	Timo Glock	Toyota	1:20.877	1:20.107	1:21.247	25
7	9	Jarno Trulli	Toyota	1:21.189	1:20.420	1:21.254	25
8	7	Fernando Alonso	Renault	1:21.186	1:20.509	1:21.392	20
9	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:20.745	1:20.256	1:22.558	22
10	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:20.931	1:20.408	1:22.685	15
11	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:20.818	1:20.531		16
12	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:21.128	1:20.604		20
13	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.095	1:20.676		16
14	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:20.991	1:20.805		12
15	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:21.033	1:21.067		15
16	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:21.291			5
17	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:21.300			8
18	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:21.675			10
19	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:21.742			11
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:22.204			11

Gran Premio de Cataluña

Ferrari, empiezo con ellos porque creo que ya estan a la par con Redbull y Brawn, solo hay que ver el peso de los coches y la posicion de salida:
......4..........F. Massa................Ferrari-Ferrari...................655.0 kg.............................19-20 Vueltas

No ha ocurrido lo mismo con Kimi, que por un error propio, segun ha reconocido (no como otros que le echan la culpa a su coche) saldrá muy atrás.

Lo de Button era de esperarse.

Y poco mas que decir porque hacia atrás mas de lo de siempre, quitando como decia antes el tema de Ferrari.

Gran Premio de Catalunya 2009

Bueno, nos acercamos a la gran cita catalana, uno de los circuitos más importantes del calendario y donde los equipos han realizado multitud de pruebas, quien dominó acá? Me parece que el que lo haya hecho se llevará la carrera sin duda.
De todos modos el fabricante de los coches deportivos más famosos del mundo, Ferrari, puede que sea la sorpresa por las mejoras que se van introducir para esta carrera.
Si o si Ferrari tiene que despertar en esta carrera, con el campeón del mundo Kimi a la cabeza y el bananero Massa.

Profundizaremos en este tema mañana luego de la primera sesión de entrenamientos, aunque los entrenamientos jamás hasta la fecha nos han dicho o nos han dado alguna pista de quien está mas fuerte.

Se te pone la carne de gallina y te sube un no se que por el pecho al oir un F1?

Se te pone la carne de gallina y te sube un no se que por el pecho al oir un F1?

Entonces son Tifossi de verdad.

Miren esto:

http://www.youtube.com/watch?v=_blJUyZPBr0&videos=PjokoKugr2s

Se les va a abrir una ventana del youtube y los videos se van reproduciendo solos. (20 maso)

2010, el fin de la F1? Sin Ferrari seguro

Ferrari el símbolo de la F1 en contra de la nueva normativa impuesta por la FIA de limitar el presupuesto, amenaza con irse de la Formula 1, el deporte de motor mas importante de todos los tiempos.

Lo que hace y lo que piensa la FIA es un sin sentido totalmente, podriamos estar ante el fin de la F1? Esto se volverá una GP2 o una F3000?
Que mierda les pasa?

IndyCart se acuerdan? Como perdió todo su interés por la separación.

Que nos queda despues de la F1? Motos? que aburridas que son esas carreras!!, es como andar en bici por dios!

Espero de verdad que todo se arregle por el bien del mejor deporte de siempre.